Формы и сроки транспортного контроля в России. Полезная информация для международных перевозчиков.


Источник: Юридическая фирма «ЮРВЕСТ» Правовая поддержка участников ВЭД

МальгинВ нашей практике часто возникают вопросы о том, что имеют право проверять транспортные инспектора в ходе контрольных мероприятий и как долго транспортное средство может находится на посту транспортной инспекции. Поэтому, в очередной публикации мы расскажем о формах и сроках транспортного контроля.

Транспортный контроль с точки зрения закона РФ, это форма государственного контроля за международными автомобильными перевозками.

Вопросы транспортного контроля урегулированы ФЗ РФ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок…» и Приказом Минтранса России от 11.07.2012 N 229.

Приказом установлены три формы транспортного контроля:

  • документальный: проверка наличия и содержания необходимых документов;
  • визуальный: внешний осмотр транспортного средства;
  • инструментальный: проверка технических параметров и допустимых величин транспортного средства с применением средств измерения.

Приказом установлено, что при отсутствии нарушений общее максимальное время проведения транспортного контроля одного транспортного средства на контрольных пунктах составляет 25 минут. В случае выявления нарушений максимальное время проведения транспортного контроля составляет 1 час.

При этом, для каждой отдельной формы транспортного контроля установлены отдельные сроки.

Так, для документального контроля установлено, что при отсутствии нарушений общее максимальное время проведения документального контроля одного автотранспортного средства на контрольных пунктах составляет 10 минут. В случае выявления нарушений максимальное время проведения такого контроля —  20 минут.

По результатам документального контроля при отсутствии нарушений должностным лицом делаются отметки о дате и времени контроля, которые заверяются подписью и персональной печатью на разрешениях, учетном талоне или листках режима труда и отдыха (распечатках тахографа).

Результаты документального контроля транспортного средства вносятся в листы учета и листы контроля базы данных — ПК «СКАТ-ТК».

Для визуального контроля установлено, что при отсутствии нарушений общее максимальное время проведения визуального контроля одного автотранспортного средства на контрольных пунктах составляет 3 минуты. В случае выявления нарушений максимальное время проведения такого контроля составляет 20 минут.

Для инструментального контроля установлено, что при отсутствии нарушений общее максимальное время проведения инструментального контроля одного автотранспортного средства на контрольных пунктах составляет 12 минут. В случае выявления нарушений максимальное время проведения такого контроля составляет 20 минут.

Для осуществления инструментального контроля используются оборудование и технические средства, предусмотренные Перечнем оборудования, технических средств, необходимых для осуществления транспортного контроля, утвержденным приказом Минтранса России от 8 сентября 2008 г. N 142.

По результатам инструментального контроля:

  • составляется акт по результатам взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства;
  • данные о весовых и габаритных параметрах транспортного средства, а также результаты контроля вносятся в листы учета и листы контроля базы данных программного комплекса ПК «СКАТ-ТК».

При наличии нарушений закона по всем формам транспортного контроля составляются процессуальные документы в соответствии с положениями КоАП РФ (протоколы, постановления и т.п.). В случае выявления нарушений законов о порядке осуществления международных автомобильных перевозок, ответственность за которые не предусмотрена КоАП РФ, перевозчику или его представителю выдается предписание, обязательное для исполнения.

В этой статье мы рассмотрели основные формы транспортного контроля в рамках государственного контроля в РФ за международными автомобильными перевозками и их сроки. О порядке проведения транспортного контроля, правах и обязанностях транспортных инспекторов и перевозчиков, особенностях отдельных форм транспортного контроля мы поговорим в следующих публикациях.

Удачи на дорогах!

Владимир Мальгин
Юрист Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

 

Как заполнять дозволы


RUS: Как заполнять Российский дозвол?

Приказом Минтранса России от 14.10.2015 г. № 302 (зарегистрирован Минюстом РФ 08.12.2015 г., регистрационный № 40013) утверждены правила заполнения российских разрешений и специальных разовых разрешений на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства.

Иностранный перевозчик, осуществляющий международную автомобильную перевозку, до въезда на территорию Российской Федерации должен обеспечить  заполнение  пунктов бланков разрешений на международную перевозку грузов автомобильным транспортом. В случае, если этот рейс в Россию проходит через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), граничащие с РФ (например, Беларусь, Казахстан), то дозвол заполняется до въезда в эти страны. В противном случае, должностные лица данных стран будут вправе выдать перевозчику соответствующее уведомление для устранения причин нарушения правил перевозки грузов РФ.

РФ         РФ1

Лицевая сторона  дозвола.                                 Тыльная сторона дозвола

При проезде транспортного средства с грузом по территории Российской Федерации:

  • наименование иностранного перевозчика и адрес — пункт 4 бланка разрешения — в законе отсутствуют ограничения по способу указания реквизитов перевозчика. Их можно написать от руки или проставить в этом пункте штамп перевозчика с реквизитами компании;
  • регистрационный номер транспортного средства  — пункт 5 бланка разового разрешения, пункт 7 бланка многократного разрешения — регистрационный номер транспортного средства вписывается без ошибок, как в свидетельстве транспортного средства;
  • место, дата выдачи и печать уполномоченного иностранного органа, выдавшего разрешение — пункт 8 бланка разового разрешения, пункт 8 бланка многократного разрешения – при получении дозвола проверяется наличие соответствующих реквизитов органа;
  • дата и место въезда на территорию Российской Федерации- пункт 9 бланка разового разрешения – указывается первое место въезда в РФ по данному дозволу и дата этого въезда;
  • наименование перевозимых грузов — пункт 10 бланка разового разрешения – наименование вписывается без ошибок и указывается как в CMR;
  • вес перевозимых грузов — пункт 11 бланка разового разрешения — вес вписывается без ошибок и указывается как в CMR;
  • пункт погрузки — пункт 12 бланка разового разрешения — указываются город (деревня, село) и страна погрузки груза (например, Вильнюс Литва);
  • пункт разгрузки — пункт 13бланка разового разрешения — указываются город (деревня, село) и страна разгрузки груза (например, Москва Россия) .

При проезде порожнего грузового транспортного средства по территории Российской Федерации:

  • наименование перевозчика и адрес — пункт 4 бланка разрешения – в законе отсутствуют ограничения по способу указания реквизитов перевозчика. Их можно написать от руки или проставить в этом пункте штамп перевозчика с реквизитами компании;
  • регистрационный номер транспортного средства — пункт 5 бланка разового разрешения, пункт 7 бланка многократного разрешения — регистрационный номер транспортного средства вписывается без ошибок, как в свидетельстве транспортного средства ;
  • место, дата выдачи и печать уполномоченного иностранного органа, выдавшего разрешение — пункт 8 бланка разового разрешения, пункт 8 бланка многократного разрешения — при получении дозвола проверяется наличие соответствующих реквизитов органа ;
  • дата и место въезда на территорию Российской Федерации — пункт 9 бланка разового разрешения – указывается первое место въезда в Россию по данному дозволу и дата этого въезда ;
  • наименование государства начала поездки — пункт 12 бланка разового разрешения — в этом пункте указывается страна начала поездки (например, Литва);
  • наименование государства завершения поездки — пункт 13 бланка разового разрешения— указывается страна начала поездки (например, Россия) .

Важно помнить, что при оформлении п.п.10,11,12,13 бланка разового дозвола при перевозке груза в прямом направлении — информация вносится в первый столбец, при перевозке груза в обратном направлении — во второй столбец.

Иностранный перевозчик обязан заполнить пункты российского разрешения и специального разового разрешения на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства в соответствии с видом международной  автомобильной перевозки, на осуществление которой оно дает право, и условиям его  использования.

В случае, когда международная автомобильная перевозка по разрешению начинается на территории Российской Федерации, иностранный перевозчик должен обеспечить заполнение бланка разрешения до загрузки транспортного средства.

В случае не заполнения или неправильного заполнения пунктов бланка российского разрешения, а также в случае не проставления отметки о въезде транспортного средства на территорию Российской Федерации либо о его выезде с территории Российской Федерации разрешение считается недействительным.

Можно ли вносить изменения в дозвол.

По мнению должностных лиц транспортной инспекции, внесение изменений (исправлений) в дозвол не допускается. Однако данный запрет ни одним нормативно-правовым актом не установлен.

Из разъяснений Ространснадзора РФ следует, что внести изменения (исправления) в дозвол может только уполномоченный орган страны перевозчика, осуществляющий выдачу дозволов.

В случае, если заказчик перевозки (отправитель или получатель груза) в ходе перевозки груза по какой-либо причине воспользовался правом переадресации места конечной доставки товара, то в п. 13 дозвола необходимо указать новый населенный пункт России через запятую (например, Москва, Россия, Тула). При этом населенный пункт «Москва» в дозволе не зачеркивать.

В случае, если перевозчик, например, в обратном направлении на территории России получил заказ на перевозку груза, при этом он на этот момент уже заполнил второй столбец дозвола (по правилам порожней перевозки грузов), то в месте погрузки водителю необходимо будет заполнить полностью п.п. 10 и 11 бланка дозвола и дополнить наименование населенных пунктов в п.п. 12 и 13.

Что делать, если в процессе кругорейса меняется вид перевозки.

В случае, если перевозчик въехал на территорию России по двустороннему дозволу, разгрузился и в обратном направлении на территории России ему поступил заказ на осуществление трехсторонней перевозки, то новый трехсторонний дозвол оформляется следующим образом: п.п. 4,5,8,10,11,12,13 заполняются в обычном порядке, а в п. 9 указывается дата и место въезда на территорию РФ, которые были указаны ранее в предыдущем двустороннем дозволе. Также, необходимо указать номер предыдущего двустороннего дозвола (например, «предыдущее разрешение № 0000000»).

Важно помнить, что при въезде/выезде в/из России на посту таможни или транспортной инспекции необходимо получить соответствующие отметки, подтверждающие въезд/выезд транспортного средства перевозчика на/с территории РФ.

В случае не заполнения или неправильного заполнения п.п. 4,5,8,9,10,11,12,13 дозвола, разрешение считается недействительным, что влечет за собой, привлечение водителя к административной ответственности с применением штрафа в размере от 100 000 до 200 000 рублей!

Источник  http://www.urvest.ru/novosti/kak-pravilno-zapolnyat-dozvoly-rossijskie-razovye-razresheniya-na-mezhdunarodnuyu-perevozku-gruzov

KZ: Казахстанский дозвол?

Казакстан          Оборотная Каз

Лицевая сторона  дозвола.                                 Тыльная сторона дозвола

Иностранный перевозчик, осуществляющий международную автомобильную перевозку, до въезда на территорию Республики Казахстан  должен обеспечить  заполнение  пунктов бланков разрешений на международную перевозку грузов автомобильным транспортом.

  • заполнить пункт 2 разрешения:
  • регистрационный номер автомобиля
  • регистрационный номер прицепа/полуприцепа
  • пункт пропуска на границе
  • страна загрузки
  • страна разгрузки

Постановление Правительства Республики Казахстан от 13 августа 2011 года № 923
Об утверждении Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении

изменениями и дополнениями по состоянию на 21.05.2013 г.)

48. В случае отсутствия у иностранного перевозчика, осуществляющего транзитные перевозки по территории Республики Казахстан, отечественного разрешения, а также, если соглашениями предусматривается реализация бланков разрешений на въезд (выезд) иностранных автотранспортных средств на территории Республики Казахстан, иностранные перевозчики запрашивают соответствующее разрешение у компетентных органов, осуществляющих функции транспортного контроля. Указанное разрешение выдается ему на пунктах пропуска автотранспортных средств через таможенную границу Таможенного союза, морских пунктах пропуска или постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан, после уплаты суммы сбора за проезд автотранспортных средств по территории Республики Казахстан, по ставкам, установленным Налоговым кодексом Республики Казахстан.

50. На отечественных разрешениях, подтверждающих право проезда по территории Республики Казахстан, территориальные органы таможенного контроля на пунктах пропуска через государственную границу Республики Казахстан или территориальные органы на постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан указывают:

срок выезда, не более 30 календарных дней, автотранспортного средства с территории Республики Казахстан;

наименование перевозчика;

номер автотранспортного средства;

государство, где зарегистрировано автотранспортное средство;

маршрут следования по территории Республики Казахстан.

При транзитном проезде иностранных автотранспортных средств сроки въезда на территории и выезда с территории Республики Казахстан определяются временем фактического пребывания на территории Республики Казахстан при следовании, как в прямом, так и в обратном направлении.

51. Проезд порожних иностранных автотранспортных средств по территории Республики Казахстан осуществляется в порядке, предусмотренном Соглашениями для международных перевозок пассажиров и грузов.

54-1. При проезде автотранспортного средства отрывная часть бланка отечественного разрешения с отметкой контролирующего органа остается у контролирующего органа и передается в территориальные органы.

SRB: Дозвол Сербской Республики ?

Сербия           Сербия 1

Лицевая сторона  дозвола.                                 Тыльная сторона дозвола
  • допунски подаци-дополнительная информация
  • регистарски број-регистрационный номер
  • укупна маса-общий вес
  • у одласку-при выезде
  • у повратку —обратно
  • камион или тегљач-грузовой автомобиль или тягач
  • приколица или полуприколица-прицеп или полуприцеп
  • посебни услови-особые условия
  • билатерала или транзит-Двустороннее или транзит
  • царински жиг-печать таможни
  • овера царинарнице-отметка таможни
  • вожња-поездка

BY: Как заполнять дозвол Республики Беларусь?

РВ             РВ1

Лицевая сторона  дозвола.                                 Тыльная сторона дозвола

До въезда на территорию Республики Беларусь водитель должен заполнить:

  • регистрационный номер автомобиля(тягача)
  • регистрационный номер прицепа(полуприцепа)
  • дата первого пересечения границы
  • отметить допустимую максимальную массу транспортных средств
  • страна и дата погрузки
  • страна разгрузки
  • вес грузов которые перевозятся
  • по одному дозволу допускается движение туда и обратно только один  из разрешенных видов перевозки(двухсторонняя или транзит или в/из третьих стран
  • перевозчик до первого въезда на территорию РБ в дозволе заполняет всю информацию, кроме в части «назад»
  • часть «назад» заполняется для проезда в обратном направлении: при-транзите до въезда;-при загрузке на территории РБ-до начала перевозки;-после разгрузки на территории РБ при порожнем проезде до места загрузки на территории РБ, допускается  не заполнять информацию раздела «назад» в части даты погрузки,страны назначения, веса   груза.
  • если дозвол не заполнен или заполнен не правильно поездка считается как без дозволаштраф От20 до 50 базовых величин (примерно 200-500$)

PL: Как заполнять Польский дозвол?

Польский дозвол (Двухстороннее польское разрешение) — самое популярное разрешение у российских перевозчиков. Пример: как заполнять польский дозвол.

Польский дозвол - польское двухстороннее разрешени      Польский дозвол - польское двухстороннее разрешени

Лицевая сторона польского дозвола.                                   Тыльная сторона польского дозвола

Польское разрешение универсальное, действует только как транзитное или только как рабочее.
Использование польских разрешений при перевозке сборных грузов
Министерством транспорта РФ получено разъяснение от польского Министерства инфраструктуры о порядке использования разрешений при перевозке сборных грузов:
В случае, когда осуществляется перевозка сборного груза на борту одного автотранспортного средства, при этом часть груза следует в Польшу, а часть в другую страну транзитом по территории Польши требуется наличие двух бланков польских двусторонних/транзитных разрешений.
двустороннее Российско–Польское соглашение предусматривает следующие виды автодорожных перевозок грузов:

  • двусторонняя перевозка – это перевозка, когда погрузка осуществляется на территории государства, в котором зарегистрирован перевозчик, а разгрузка – на территории другой стороны или наоборот, когда погрузка осуществляется на территории другой стороны, а разгрузка на территории страны, в которой зарегистрирован перевозчик;
  • транзитная перевозка – это перевозка, когда имеем дело с транзитным проездом через территорию другой стороны без погрузки или разгрузки, независимо от того, где был загружен груз и где запланирована разгрузка;
  • перевозка в/из третьих стран – это перевозка, когда погрузка осуществляется на территории другой стороны, а разгрузка выполняется на территории третьей страны или наоборот, когда погрузка имеет место на территории третьей страны, а разгрузка – на территории другой стороны.

Для определения вида перевозки решающее значение имеет место погрузки и разгрузки груза. Другие факторы, такие как страна происхождения груза и государство продавца товара не имеют влияния на определение вида перевозки.
Во время контроля разрешений основным документом, подтверждающим соответствие разрешения виду осуществляемой перевозки, является накладная, выставленная на основании Конвенции CMR.
Вид перевозки определяется на основе места погрузки и разгрузки груза, которое должно быть подтверждено соответствующими записями или штампами на CMR-накладной.

Для установления соответствия вида разрешения производимой перевозке международная товарно-транспортная CMR-накладная должна быть заполнена следующим образом:

  • все записи, оттиски печатей и штампов на CMR-накладной должны быть точные и четкие;
  • графа «подпись и штамп грузоотправителя» на CMR-накладной обязательно должна содержать оттиск штампа, содержащий существенные данные (наименование грузоотправителя, его адрес, номер телефона и факса), а также фамилию и подпись ответственного представителя грузоотправителя;
  • информация в графе «подпись и штамп грузоотправителя» должна соответствовать данным, содержащимся соответственно в графе «грузоотправитель, адрес, страна» на CMR-накладной;
  • в случае отправки груза по поручению владельца груза с территории Польши данные, содержащиеся в графе «грузоотправитель, адрес, страна» на CMR-накладной, должны соответствовать данным, содержащимся в графе «подпись и штамп» грузоотправителя» на CMR-накладной; если эти данные не совпадают, тогда в графе «специальные положения» CMR-накладной следует внести подтвержденную штампом запись о том, что отправка груза с территории Польши была согласована с владельцем груза.

CMR-накладная, заполненная указанным выше образом, является документом, подтверждающим, что данная перевозка является двусторонней перевозкой между Польшей и Российской Федерацией и может быть осуществлена на основании разрешения на двустороннюю транзитную перевозку, предусмотренного двусторонним Соглашением между Республикой Польша и Российской Федерацией.
В тех случаях, когда CMR-накладная заполнена не в соответствии с настоящими правилами, перевозимый груз происходит из третьего государства и для осуществления международной перевозки требуется наличие разрешения на перевозки в/из третьих стран.

При заполнении польский разрешений польские компетентные органы обращают внимание на следующее:

  • разрешение считается недействительным в случае не заполнения всех граф части «А» разрешения, предназначенной для заполнения перевозчиком;
  • пункты 4 и 5 бланка разрешения необходимо заполнять для перевозки туда и обратно. В случае проезда порожнего транспортного средства в указанных пунктах бланка производится запись о стране отправления и стране назначения соответственно.

LT: Как заполнять Литовский дозвол?

Литовский дозвол - двухстороннее Литовское разрешени     Литовский дозвол - литовское двухстороннее разрешени

Лицевая сторона литовского дозвола.                                           Тыльная сторона литовского дозвола.

Пример: как заполнять Литовский дозвол. LT дозвол (Двухстороннее литовское разрешение). Заполнение литовских разрешений при замене полуприцепа
Министерством транспорта Российской Федерации достигнута договоренность с Министерством транспорта и коммуникаций Литовской Республики о возможности внесения второго номера полуприцепа в графу «Регистрационный номер автотранспортного средства» литовского разрешения, в случае замены полуприцепа на территории Литвы.

В связи с тем, что в последнее время возникают разногласия с литовскими контролирующими органами по вопросу заполнения бланков литовских разрешений от Директора Департамента дорог и дорожного транспорта Министерства транспорта Литовской республики получено разъяснение по требованиям оформления литовских разрешений. В нем указано, что литовское разрешение должно быть заполнено следующим образом:

  • перед началом рейса на первой стороне бланка разрешения должны заполняться следующие графы: перевозчик, адрес, регистрационный номер транспортного средства, наименование перевозимого груза, вес перевозимого груза, пункт погрузки, пункт разгрузки;
  • водители, въехавшие на территорию Литовской республики, сразу после пересечения границы на обратной стороне бланка разрешения в графе IVAZIAVIMAS (въезд) должны записать МЕСТО, ДАТУ и ВРЕМЯ пересечения границы и расписаться;
  • водители при выезде с территории Литовской Республики на обратной стороне бланка разрешения в графе ISVAZIAVIMAS (выезд) должны записать МЕСТО, ДАТУ и ВРЕМЯ пересечения границы и расписаться, за исключением, если груз был погружен на территории Литовской Республики;
  • если погрузка осуществляется на территории Литовской Республики, водители сразу после погрузки груза на обратной стороне разрешения в графе ISVAZIAVIMAS (выезд) должны записать МЕСТО, ДАТУ и ВРЕМЯ погрузки груза и расписаться.

I: Как заполнять Итальянский дозвол?

Итальянский дозвол - двухстороннее Итальянское разрешени           Итальянский дозвол - итальянское двухстороннее разрешени

Лицевая сторона итальянского дозвола.                                       Тыльная сторона итальянского дозвола.

Пример: как заполнять Итальянский дозвол. I дозвол (Двухстороннее итальянское разрешение).

  • Срок действия итальянское двухстороннего разрешения 90 дней с даты въезда на итальянскую территорию.
  • Обязательно должна быть заполнена графа (NAME OF THE FIRM) или стоять штамп перевозчика.
  • Водитель обязан перед въездом на территорию Италии вписать в разрешение дату пересечения границы, номер транспортного, грузоподъемность полуприцепа,  максимальную снаряженную массу полуприцепа  в соответствующую графу.

Для того чтобы взбодриться надо помнить, что неправильно заполненный дозвол равен незаполненному, а нарушителю грозит суровое наказание в виде штрафа примерно в 4500 EUR.

Ситуация с итальянскими разрешениями, очень сложная. Итальянское министерство транспорта, выдает иностранцам очень мало разрешений. Берегут своих перевозчиков. Особенно остро не хватает разрешений на третьи страны.

Хоть Литва и входит в Евросоюз, но Литовский перевозчик для того чтобы везти груз из Италии в Россию должен получить итальянское разрешение третьих стран. А таких разрешений итальянцы дают очень мало, перевозчики начинают выкручиваться как могут.

Вот пример как все сделать по закону: по правилам Евросоюза Литовский перевозчик берет груз в Италии, который надо везти в Россию. В CMR он пишет что везет этот груз из Италии до Литвы, экспортную декларацию (EX-1) в Италии не открывает и законно едет себе по Европе без CEMT и без трехстороннего разрешения. Уже в Литве или где угодно в ЕС (но не в Италии) открывает EX-1,  отправляет копию итальянскому грузоотправителю, рисует в Литве новую CMR до России и едет спокойно по двухстороннему разрешению Литва-Россия.

В Италии тоже не дураки живут все это знают и успешно ловят перевозчиков на всяких неточностях, регулярно арестовывают машины европейских перевозчиков у которых в 3 графе CMR указана например Польша, но во 2 графе CMR указана Россия. Готовьте 6000 EUR на уплату штрафа. При этом даже если у польского перевозчика CMR оформлена правильно (во 2-й и 3-й графах стоит Польша), а открыв ворота грузовика итальянская полиция увидит на паллетах маркировку со словом «Russia», все равно готовьте 6000 евро. Можете спорить с ними пока сил хватит, но машину арестуют, поставят на штрафстоянку (с оплатой за каждый день), документы заберут. Приговор один: заплатите, а потом идите в суд или куда хотите.

ИСТОЧНИК: http://www.vdnk.ru/site/ru/trucking-practice/Permission

Опасное вождение


Источник: http://опасноевождение.рф/

«Опасное вождение» — неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий, связанных с нарушением Правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ «ОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ»

Многократные перестроения

Перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Создание помех  при перестроении

Невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения.

Несоблюдение безопасной дистанции

Несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства.

Несоблюдение бокового интервала

Резкое торможением перед другим транспортным средством

Необоснованное резкое торможение перед другим транспортным средством после обгона или опережения.

 

Препятствование обгону

 

 

===ПРОЕЗД ПЕРЕКРЁСТКОВ С КРУГОВЫМ ДВИЖЕНИЕМ В г.ГРОДНО===


Наш славный город над Неманом славится не только своей историей, архитектурой,красотой и людьми, но и своими 8 перекрёстками с круговым движением. Дело в том, что каждый из них имеет свои особенности проезда, причем 5 из них — это перекрестки с круговым движением (на которых можно перестраиваться с полосы в полосу) здесь вы увидите знак 4.3 «Круговое движение» знак4.3

Остальные разрезные кольца

Читать далее ===ПРОЕЗД ПЕРЕКРЁСТКОВ С КРУГОВЫМ ДВИЖЕНИЕМ В г.ГРОДНО===

Наиболее сложные вопросы в ГАИ


При сдаче экзаменов в ГАИ выпускники автошколы наиболее часто делают ошибки, при решении следующих задач: pidrila-ebanaya-kotik_26822116_orig_

http://ipdd.adrive.by/AutoBook.aspx?id=B735CF2F-137A-4E25-8181-04526CFFBE11

33920574_kak-ne-sdalНиже буду выкладывать задачи, которые вызывают затруднения при их решении

1

Не нарушит , он совершает ОПЕРЕЖЕНИЕ. Он не выезжает на встречную полосу

Читать далее Наиболее сложные вопросы в ГАИ

Вы получили водительское удостоверение


index1

Часть 1

Вы получили водительское удостоверение и теперь, на общих основаниях можете управлять САМИ!!! своим автомобилем. «Круто!!!», — думаете вы. На самом деле не очень.

Читать далее Вы получили водительское удостоверение

Полезные советы перед экзаменами в ГАИ


Успешная сдача экзамена зависит не только от того, какие знания теории и практики вождения Вы получили, но и от степени Вашей готовности продемонстрировать приобретенные навыки. Если ученик нервничает, не настроен должным образом на экзамен, он может совершить глупые ошибки и экзамен вполне может быть не сдан. Экзамен в ГАИ не сдают как правило те, кто волнуются и те -кто не внимателен и спешит. Очень часто бывает, что экзамен сдают слабые ученики, а сильные его заваливают из-за своих волнений.  Чтобы помочь справиться с этой проблемой-почитайте предлагаемые советы психологов, прислушайтесь к советам преподавателя и инструктора. ПЛОХОГО МЫ ВАМ НЕ ПОСОВЕТУЕМ . ВАШ РЕЗУЛЬТАТ-ЭТО ОЦЕНКА И НАШЕГО ТРУДА.

Что можно посоветовать:

ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ

Превратите ваши слабости в вашу силу.
У каждого есть свои недостатки, когда дело касается уроков управления автомобилем. Это может относиться к объездам, парковке или к просто плавному переключению передач. Не игнорируйте эти проблемы. Наоборот, идентифицируйте их и затем работайте над ними с вашим инструктором до тех пор, пока ваши недостатки не превратятся в достоинства и не станут вашими лучшими навыками.

Читать далее Полезные советы перед экзаменами в ГАИ

Порядок приема квалификационных экзаменов в ГАИ


    Инструкцию, о порядке приема квалификационных экзаменов в ГАИ на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора) можно прочитать по ссылке ПОСТАНОВЛЕНИЕ_МВД_22.02.2011_№_67

С 3 мая изменен порядок приема квалификационных экзаменов в ГАИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 11 апреля 2017 г. № 91